<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت فلاي دبي عن تشغيل رحلة يومية ثانية إلى بانكوك ابتداءً من 18 يوليو، في أعقاب الإقبال الكبير على رحلاتها التي أطلقتها أخيراً إلى العاصمة التايلاندية، وتأتي الخدمة الإضافية بعد أسابيع قليلة من إطلاق رحلات الشركة اليومية إلى مطار دون موينغ الدولي، لتوفر لمسافريها خيارات أكثر تنوعاً خلال موسم السفر الصيفي المزدحم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع انطلاق رحلتها اليومية الثانية إلى بانكوك، تعزز فلاي دبي خدماتها في السوق التايلاندي لتصل إلى 21 رحلة أسبوعياً بما في ذلك زيادة رحلاتها إلى كرابي لتصبح رحلة يومياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الطلب المتزايد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سودير سريدهاران، نائب الرئيس الأول الإقليمي للعمليات التجارية في فلاي دبي: «بعد أسابيع قليلة من انضمام بانكوك إلى قائمة وجهاتنا، يسعدنا تعزيز الطلب المتزايد على هذه الوجهة الحيوية من خلال إضافة رحلة يومية ثانية من دبي. يوفر مطار دون موينغ الدولي سهولة الوصول إلى وسط بانكوك، ما يجعله خياراً جذاباً للمسافرين الراغبين في الاستفادة القصوى من وقتهم في المدينة، لا سيما خلال موسم السفر الصيفي المزدحم. وتتيح هذه الخدمة الإضافية مرونة أكبر وخيارات سفر أوسع، مع التزامنا دوماً بتعزيز الربط الجوي ودعم مكانة دبي مركزاً عالمياً للطيران».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بالإضافة إلى تعزيز خدماتها إلى بانكوك، أطلقت فلاي دبي أخيراً رحلات إلى بنغازي في ليبيا، ومن المقرر أن تبدأ رحلاتها إلى حلب في سوريا اعتباراً من 20 يوليو، وإلى بوكارا في نيبال اعتباراً من 23 سبتمبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد برنامج التحديث لمقصورات أسطول طائراتها، سوف يستمتع المسافرون على متن فلاي دبي بتجربة سفر مميزة على متن طائراتها الحديثة من طراز بوينغ 737. يشمل ذلك مقاعد قابلة للإمالة الكاملة في درجة الأعمال، ومقاعد مريحة في الدرجة السياحية، بالإضافة إلى تشكيلة متنوعة من الوجبات الشهية والوجبات الخفيفة والمشروبات التي تقدم طوال الرحلة. كما يمكن للمسافرين الاستمتاع بساعات من الترفيه الجوي الممتع، المتوفر الآن على معظم طائرات أسطول الشركة المتنامي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تفاصيل الرحلات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيتم تشغيل الرحلات الجديدة ضمن رحلات الرمز المشترك بين فلاي دبي وطيران الإمارات، ما يتيح للمسافرين الاستفادة من مسارات رحلات أكثر سلاسة، وتذكرة واحدة، وإمكانية تسجيل الأمتعة بسهولة، والوصول إلى شبكة مشتركة واسعة تضم أكثر من 240 وجهة حول العالم. وسيتم تشغيل رحلات فلاي دبي إلى بانكوك انطلاقاً من المبنى رقم 3 بمطار دبي الدولي بمعدل رحلتين يومياً إلى مطار دون موينغ الدولي.</div></p>

فلاي دبي تعزز خدماتها إلى بانكوك برحلة يومية ثانية بدءاً من 18 يوليو

<p class='article-text'><div data-empty="false"> احتفلت فلاي دبي بإنطلاق رحلاتها اليومية إلى مطار دون موينغ الدولي في بانكوك، لتصبح العاصمة التايلندية ثاني وجهاتها في تايلاند بعد كرابي.وانطلقت الرحلة الافتتاحية للناقلة من المبنى 3 بمطار دبي الدولي ، لتوفر للمسافرين المزيد من الخيارات للوصول إلى واحدة من أكثر الوجهات شعبية في جنوب شرق آسيا.وهبطت الرحلة الافتتاحية في وقت سابق من الاربعاء وسط إستقبال من مسؤولي المطار و رشاشات المياه التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر إطلاق الرحلات إلى بانكوك على إستكمال خدمة فلاي دبي المباشرة إلى كرابي فحسب، بل يمثل أيضاً خطوة حيوية أخرى في توسع شبكة فلاي دبي لتؤكد الناقلة بذلك التزامها بالاستجابة للطلب المتنامي على السفر بين دولة الإمارات وتايلاند وتمنح المسافرين من دبي مرونة أكبر لاستكشاف معالم بانكوك الشهيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>وجهة رئيسة </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي: "يسرّنا الاحتفال ببدء رحلاتنا اليومية إلى بانكوك، وزيادة وجهاتها في تايلاند الى وجهتين. لا تزال تايلاند وجهة رئيسة للسفر سواء للترفيه أو الأعمال، وتُتيح رحلاتنا المباشرة إلى مطار دون موينغ الدولي بوابة جديدة إلى العاصمة التايلاندية، سيستفيد منها عملاؤنا، كما تعمل على تسهيل و نمو حركة التجارة والسياحة، وتعزيز مكانة دبي كمركز عالمي في الطيران."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت ثاباني كياتفايبول، محافظ هيئة السياحة في تايلاند:"الشرق الأوسط، ودولة الإمارات من أهم أسواق السفر بعيدة المدى بالنسبة لتايلاند، حيث يشهد إقبالاً من المسافرين ذوي الإنفاق المرتفع والقيمة السياحية العالية. وقد استقبلت تايلاند 188447 زائراً من المنطقة خلال الفترة الممتدة من يناير وحتى 21 يونيو 2026. ويأتي تدشين أول رحلة لفلاي دبي بين مطار دبي الدولي ومطار دون موينغ في توقيت بالغ الأهمية، إذ يسهم في تعزيز الربط الجوي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سودير سريدهاران، نائب الرئيس الأول الإقليمي للعمليات التجارية في فلاي دبي: "نسعى دائماً إلى تنويع شبكة رحلاتنا وتوفير خيارات سفر أوسع لعملائنا. ومع بدء رحلاتنا إلى بانكوك، نوفر للمسافرين من الإمارات ودول مجلس التعاون الخليجي وغيرها خيارات سفر مريحة، في الوقت المناسب تماماً مع بدء موسم الصيف المزدحم. ونتطلع خلال السنوات القادمة إلى رؤية تطور هذا الخط مع ازدياد عدد المسافرين الذين يستمتعون بخدماتنا على متن الطائرة، والتي تشمل مقاعدنا المميزة القابلة للتحويل إلى أسرّة مسطحة في درجة الأعمال، وراحة عالية في الدرجة السياحية."</div></p>

فلاي دبي تحتفل بإنطلاق رحلاتها إلى بانكوك

<p class='article-text'><div data-empty="false">ذكر موقع «سيمبل فلاي» المتخصص في رصد رحلات الطيران، أن شركة «طيران الإمارات» - بصفتها المشغل الأكبر في العالم لطائرات إيرباص A380 - سوف تسير طرازها العملاق إلى أكبر عدد من الوجهات العالمية مقارنة بأي ناقلة أخرى، حيث تعتزم نشر هذه الطائرة نحو 48 من وجهاتها العالمية خلال شهر يوليو المقبل، وفقاً لأحدث جداول رحلاتها، وهو ما يعادل نحو 69 رحلة مغادرة يومية للطائرة من مركز عملياتها الرئيسي في مطار دبي الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف أحدث البيانات الصادرة أن «طيران الإمارات» تعتزم تشغيل 2139 رحلة بواسطة طائرات A380 على مدار شهر يوليو، وبتحليل هذه البيانات، يتضح أن الناقلة ستطير بهذا الطراز إلى 48 وجهة حول العالم، بمعدل يصل إلى 69 رحلة مغادرة يومياً من مطار دبي الدولي. وتشير بيانات التشغيل أن الناقلة تشهد تعافياً تدريجياً في عملياتها وتعمل على إعادة هذا الطراز العملاق إلى العديد من خطوطها بصفة تدريجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومقارنة بعمليات شهر يونيو الجاري، ستعيد «طيران الإمارات» طائرات «A380» إلى أربعة مسارات رئيسية خلال يوليو المقبل، وهي خدمات يومية تنطلق من مركزها في دبي إلى كل من: مطار كوبنهاغن، ومطار ميونخ، ومطار مانشستر، ومطار لندن غاتويك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطالما حافظت «طيران الإمارات» لسنوات طويلة على تشغيل 6 رحلات يومية بطائرات «A380» إلى مطار لندن هيثرو، بينما استقرت خدمات مطار غاتويك بانتظام عند رحلتين يوميتين بهذا الطراز إلى جانب طائرات بوينغ «777» وإيرباص «A350» مؤخراً؛ وبينما كان من المفترض تشغيل 10 رحلات يومية عبر الخطين (منها 8 رحلات بطائرات A380) طوال شهر يونيو، اقتصر تشغيل الناقلة الفعلي على 8 رحلات يومية فقط، من بينها 4 رحلات فقط بالطائرة العملاقة وتوجهت جميعها إلى مطار هيثرو. وفي المقابل، سيبقى جدول شهر يوليو عند 8 رحلات يومية، لكن سيرتفع نصيب طائرات A380 إلى 6 رحلات (5 منها إلى هيثرو ورحلة واحدة إلى غاتويك).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نمو السعة المقعدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل الناقلة تكييف شبكتها وعروض السعة المقعدية من مركز عملياتها تماشياً مع الطبيعة الديناميكية والمتغيرة للأوضاع، حيث تخضع التغيرات في طلب المسافرين لمراجعة مستمرة لتعديل الجداول وضمان الكفاءة، ومع ذلك فإن الاتجاه العام على مدار الأشهر القليلة الماضية يؤكد أن السعة المقعدية المنشورة آخذة في النمو والارتفاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستحوذ القارة الأوروبية على النصيب الأكبر من هذه الوجهات بتسيير رحلات منتظمة إلى مدن حيوية تشمل العاصمة البريطانية لندن بواقع 5 رحلات يومية إلى مطار هيثرو ورحلة واحدة إلى مطار غاتويك، بالإضافة إلى 3 رحلات يومية إلى العاصمة الفرنسية باريس، ورحلتين يومياً إلى كل من ميلان وموسكو، إلى جانب رحلة يومية واحدة لعدد من المدن والعواصم البارزة مثل أمستردام، وبرشلونة، وبيرمينغهام، وكوبنهاغن، ودوسلدورف، وفرانكفورت، وإسطنبول، ومدريد، ومانشستر، وميونخ، ونيس، وروما، وفيينا، وزيورخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي قارة آسيا في المرتبة الثانية من حيث كثافة التشغيل والتنوع الجغرافي؛ إذ تدعم الناقلة الإماراتية خطوطها الآسيوية بتسيير 3 رحلات يومية إلى العاصمة التايلاندية بانكوك، ورحلتين يومياً إلى وجهات سياحية وتجارية كبرى تضم دنباسار (بالي)، وهونغ كونغ، فضلاً عن رحلة يومية واحدة تربط دبي بكل من بنغالورو، ومومباي، وغوانزو، وسيئول، وجدة، وكوالالمبور، وطوكيو (ناريتا)، وشنغهاي، وسنغافورة، وتايبيه، وعمّان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتكامل هذه الشبكة المونديالية الممتدة عبر القارات بربط منطقة أسترالاسيا وأفريقيا والأمريكتين بأحدث طائرات الأسطول، حيث تشغل طيران الإمارات 3 رحلات يومية إلى كل من سيدني ونيويورك، ورحلتين يومياً إلى ملبورن، وموريشيوس، والعاصمة المصرية القاهرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتختتم الناقلة جدول تشغيل طائراتها العملاقة برحلة يومية واحدة إلى بقية الوجهات التي تضم أوكلاند، وبريزبان، وكرايستشيرش، وحيدر آباد (أوكلاند وتوابعها)، إلى جانب الدار البيضاء، وجوهانسبرغ في القارة الأفريقية، بالإضافة إلى مدن هيوستن، ولوس أنجلوس، وسان فرانسيسكو، وتورونتو، وساو باولو في قارتي أمريكا الشمالية والجنوبية.</div></p>

السعة المقعدية المنشورة آخذة في النمو والارتفاع

طيران الإمارات تفرد أجنحة عملاقتها A380 إلى 48 وجهة في يوليو

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن مطار الشارقة حصوله على اعتماد المستوى الرابع ضمن برنامج اعتماد الكربون للمطارات، المطبق من قبل مجلس المطارات الدولي (ACI)، في إنجاز جديد يعكس تقدمه المتواصل في مجال الاستدامة والعمل المناخي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء الإعلان عن الاعتماد خلال فعاليات «الجمعية الإقليمية والمؤتمر والمعرض» لمنظمة مجلس المطارات الدولي لمنطقتي آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط، والتي أقيمت أخيراً في العاصمة التايلاندية بانكوك. ويعكس الإنجاز التقدم المتواصل الذي يحققه مطار الشارقة في مواءمة استراتيجيات إدارة الانبعاثات الكربونية مع الأهداف المناخية العالمية، من خلال تحقيق خفض فعلي للانبعاثات وتعزيز التعاون مع الشركاء العاملين ضمن منظومة المطار، في إطار الجهود الجماعية لقطاع الطيران لمواجهة التغير المناخي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الاستدامة </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال علي سالم المدفع، رئيس هيئة مطار الشارقة الدولي: «يعكس حصول مطار الشارقة على اعتماد المستوى الرابع ضمن برنامج اعتماد الكربون للمطارات التزامنا المستمر بترسيخ الاستدامة في مختلف جوانب عملياتنا التشغيلية، حيث يتطلب هذا المستوى من المطارات تحقيق خفض فعلي للانبعاثات الكربونية، إلى جانب توسيع نطاق التعاون مع الشركاء العاملين ضمن مجتمع المطار لتعزيز الأثر الجماعي للجهود البيئية». وأضاف: «ينسجم الإنجاز مع رؤية دولة الإمارات وإمارة الشارقة في تعزيز الاستدامة البيئية ودعم مبادرة الإمارات الاستراتيجية للحياد المناخي 2050». وأكد أن برنامج اعتماد الكربون للمطارات يُعد الإطار العالمي الأبرز لإدارة الكربون في قطاع الطيران، مشيراً إلى أن انتقال مطار الشارقة إلى المستوى الرابع يعكس نجاح استراتيجيته طويلة الأمد في العمل المناخي، القائمة على الابتكار والتعاون والشراكات الفاعلة، بما يعزز مكانته نموذجاً رائداً للمطارات على مستوى المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ستيفانو بارونشي، المدير العام لمجلس المطارات الدولي لمنطقتي آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط: «نهنئ مطار الشارقة على حصوله على المستوى الرابع ضمن برنامج اعتماد الكربون للمطارات. ومن خلال ترسيخ مكانته أحد المطارات الرائدة في الإدارة الفعالة للكربون، يؤكد مطار الشارقة التزامه الراسخ ببناء مستقبل أكثر استدامة». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدأ مطار الشارقة رحلته ضمن برنامج اعتماد الكربون للمطارات في عام 2014، بحصوله على المستوى الأول الخاص برسم خرائط الانبعاثات الكربونية، ليكون من أوائل مطارات المنطقة المنضمة إلى البرنامج. وفي عام 2016، حصل المطار على المستوى الثاني الخاص بخفض الانبعاثات، بعد تنفيذ عدد من المبادرات الهادفة إلى تعزيز كفاءة استخدام الطاقة، شملت تركيب أنظمة الإضاءة الموفرة للطاقة (LED)، وتطوير أنظمة التكييف، واستخدام الطاقة الشمسية في عدد من مرافق المطار.</div></p>

مطار الشارقة يحصل على اعتماد المستوى الرابع ضمن برنامج اعتماد الكربون

<p class='article-text'><br>أعلنت فلاي دبي أنها ستبدأ في تشغيل رحلاتها إلى مطار دون موينغ الدولي (DMK) في بانكوك إعتباراً من أول يوليو 2026، لتصبح بذلك الوجهة الثانية للناقلة في تايلاند إلى جانب كرابي.<br>وستقوم الناقلة بتشغيل رحلة يومياً بين دبي وبانكوك إنطلاقاً من المبنى 3 بمطار دبي الدولي مما يعزز بشكل أكبر الربط الجوي بين دبي ومنطقة جنوب شرق آسيا.<br>وستكون الرحلات الجديدة ضمن رحلات الرمز المشترك مع طيران الإمارات مما يتيح للمسافرين رحلات ربط سلسة عبر مركز دبي للطيران للوصول إلى شبكة واسعة من الوجهات ، وبالإضافة إلى حضورها المتنامي في تايلاند، تواصل فلاي دبي توسيع عملياتها في جنوب شرق آسيا، حيث تخدم وجهات شهيرة مثل لانكاوي وبينانغ في ماليزيا.<br> بوابة أخرى<br>وقال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي: "يسعدنا توسيع شبكتنا في تايلاند من خلال إطلاق رحلاتنا إلى بانكوك، مما يتيح لعملائنا الوصول إلى بوابة أخرى نحو العاصمة التايلاندية. وتعكس الخطوة الجديدة من فلاي دبي التزامنا المستمر بتوفير المزيد من خيارات السفر لركابنا. ومع إستمرار تعافي الطلب على السفر، فإننا واثقون من مرونة قطاع السياحة. وتتيح لنا الخدمة الجديدة تركيز قدراتنا وفق احتياجاتنا التشغيلية، مع تنامي حركة التجارة والسفر بين دولة الإمارات والأسواق الرئيسة في العالم."<br>قال سودير سريدهاران، نائب الرئيس الأول الإقليمي للعمليات التجارية في فلاي دبي: "تبقى بانكوك إحدى الوجهات السياحية الشهيرة والتي تحظى بشعبية كبيرة لدى المسافرين سواء للترفيه أو الأعمال ،  ومع إطلاق رحلاتنا اليومية، فإننا نوفر مرونة وراحة أكبر للمسافرين، لا سيما خلال ذروة موسم السفر الصيفي نتوقع طلباً قوياً، ونتطلع إلى زيادة وتيرة رحلاتنا بالتزامن مع تنامي الطلب على هذا المسار خلال فصل الصيف".<br>وصُممت الخدمة الجديدة لتلبية الطلب المتزايد على السفر خلال فصل الصيف، حيث توفر مواعيد رحلات ملائمة للمسافرين بين دبي وبانكوك. يُعزز هذا التوسع بشكل أكبر دور فلاي دبي في ربط الأسواق غير المخدومة برحلات طيران وتسهيل حركة السفر عبر شبكتها المتنامية.</p>

فلاي دبي تشغل رحلات يومية الى بانكوك من أول  يوليو

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت «فلاي دبي» أمس عن إطلاق رحلتين يومياً إلى بانكوك، ليصل عدد رحلاتها إلى تايلاند إلى 28 رحلة أسبوعياً. </div></p><p class='article-text'>وستبدأ الناقلة خدماتها الجديدة في 15 سبتمبر 2026، انطلاقاً من المبنى رقم 3 بمطار دبي الدولي إلى مطار دون موينغ الدولي في بانكوك.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي إطلاق الرحلتين إلى بانكوك ثاني وجهات فلاي دبي في تايلاند، تعزيزاً لخدماتها الحالية إلى كرابي وتأكيد التزام الناقلة بتوسيع نطاق الربط الجوي بين دبي وجنوب شرق آسيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد مطار دون موينغ أحد مطارين دوليين يخدمان بانكوك ويقع شمال مركز المدينة مباشرة، وهو بوابة رئيسية للمسافرين بغرض العمل أو الترفيه، إذ يتيح لهم الوصول بسهولة إلى العاصمة التايلاندية النابضة بالحياة والمناطق المحيطة بها.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/02/16/5086321.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال حمد عبيد الله، الرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في فلاي دبي: «لا تزال تايلاند وجهة سياحية مهمة للغاية، سواء للسفر بغرض العمل أو الترفيه. </div></p><p class='article-text'>ويعكس إطلاق رحلتين يومياً إلى بانكوك الطلب المتزايد على شبكتنا، ويؤكد التزامنا بتوفير خيارات سفر أكثر راحة ومرونة لعملائنا.</p><p class='article-text'>وبفضل رحلاتنا التي تُسيّر من المبنى رقم 3 في مطار دبي الدولي، وبالشراكة مع طيران الإمارات، يمكن للمسافرين الاستمتاع برحلات سلسة عبر دبي إلى وجهات في دول مجلس التعاون الخليجي وأوروبا وخارجها».</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/02/16/5086320.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>ومع إطلاق هذه الخدمة، تواصل فلاي دبي توسيع شبكتها، التي تضم الآن أكثر من 135 وجهة.</p><p class='article-text'>ويؤكد هذا التوسع مكانة دبي مركزاً عالمياً للطيران، حيث يوفر للمسافرين من دول مجلس التعاون الخليجي وأوروبا وخارجها رحلات ربط مريحة عبر دبي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سودير سريدهاران، نائب الرئيس الأول الإقليمي للعمليات التجارية في فلاي دبي: «نحن سعداء بتعزيز خدماتنا في تايلاند بإطلاق رحلتين يومياً إلى بانكوك، ونتطلع إلى الترحيب بمسافرينا على متن طائراتنا للاستمتاع بتجربة سفر مريحة في الدرجة السياحية أو درجة الأعمال أثناء توجههم إلى العاصمة التايلاندية النابضة بالحياة».</div></p>

«فلاي دبي» تطلق رحلتين يومياً إلى بانكوك

<p class='article-text'><div data-empty="false">اختتمت البعثة التجارية لغرفة تجارة دبي، إحدى الغرف الثلاث العاملة تحت مظلة غرف دبي، فعاليات زيارتها إلى العاصمة التايلاندية بانكوك، توجتها بلقاءات عمل بين مجموعة من شركات الجانبين، لبحث فرص الشراكات والتوسع. وضمت البعثة التجارية إلى تايلاند نحو 20 شركة إماراتية، تمثل 10 قطاعات اقتصادية حيوية، من أبرزها الزراعة والصناعات الغذائية والضيافة والتكنولوجيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي ذلك في ظل تأكيد رؤساء الشركات المشاركة في البعثة التجارية، على أن الدعم الذي وفرته غرفة تجارة دبي لهم، ساهم في إنجاز مرحلة كبيرة من المباحثات المثمرة، والتي سوف تثمر عن توقيع العديد من العقود مع الشركات التايلاندية، والتي يتوقعون أن تكلل بالنجاح خلال الأيام القليلة الماضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت زيارة البعثة إلى بانكوك، ضمن البعثة التجارية التي زارت في الأيام السابقة الفلبين. وتأتي هذه البعثات التجارية، التي نظمتها غرفة تجارة دبي إلى كل من الفلبين وتايلاند، ضمن مبادرة «آفاق جديدة للتوسع الخارجي»، والتي أطلقتها الغرفة، والتي تستهدف فتح أسواق جديدة أمام الشركات المحلية، وتعزيز شبكة علاقاتها الاقتصادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشهد العلاقات الاقتصادية والتجارية بين الإمارات وتايلاند تطوراً ملحوظاً في السنوات الأخيرة، حيث تعززت الروابط الثنائية عبر اتفاقيات تجارية واستثمارية مشتركة. وتعد الإمارات شريكاً اقتصادياً رئيساً لتايلاند في منطقة الشرق الأوسط، بينما تمثل تايلاند وجهة مهمة للإمارات في مجال السياحة والاستثمارات الصناعية والزراعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">50 عاماً من العلاقات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشادت بوج أرامواتانونت رئيس غرفة التجارة التايلاندية، ومجلس التجارة التايلاندي، بالحدث التاريخي المتمثل في الذكرى الخمسين للعلاقات الدبلوماسية بين تايلاند والإمارات، التي تعد شريكاً تجارياً رئيساً لنا في منطقة الشرق الأوسط، حيث بلغ إجمالي تجارتنا 20.7 مليار دولار (76 مليار درهم) في عام 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت إن غرفة التجارة التايلاندية ومجلس التجارة في تايلاند، ملتزمان بدفع الشركات التايلاندية نحو السوق العالمية. وقد أطلقنا هذا العام سياستنا «إطلاق العنان لنمو جديد»، والتي تركز على الاستعداد للتحول المستقبلي. ويشمل ذلك بناء ثقة الأعمال، وتعزيز التجارة والاستثمار في سلاسل التوريد العالمية، ودمج الابتكار والتقنيات الرقمية والذكاء الاصطناعي والروبوتات وإنترنت الأشياء والحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية، وتنمية المواهب، وتمكين الشركات الصغيرة والمتوسطة، وتعزيز الشراكات بين القطاعين العام والخاص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت: نفخر أيضاً بالتعاون الوثيق بين غرفة التجارة التايلاندية وغرف دبي، والذي تم إضفاء الطابع الرسمي عليه، من خلال مذكرة التفاهم الموقعة العام الماضي. ويعد هذا الحدث ثمرة مباشرة لهذا التعاون، ما يُظهر التزامنا بتسهيل البعثات والوفود التجارية. علاوة على ذلك، نهنئ غرف دبي على الافتتاح الرسمي لمكتب غرفة دبي الدولية في بانكوك. وأنا على ثقة بأن هذه المبادرة ستثري التعاون الأعمق بين غرفنا، وستنشئ قنوات تجارية واستثمارية جديدة لقطاعينا الخاصين، لاستكشاف المنافع المتبادلة، وتوسيع نطاق أعمالهما في السوق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعربت عن ثقتها بأن ذلك سيوفر رؤى قيّمة حول القطاعات الرئيسة في تايلاند، وفرص الاستثمار، وإمكانات دبي، كما سيشكل منصة للتواصل، وبناء شراكات جديدة، وتبادل الأفكار مع زملائنا من قادة الأعمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اتفاقيات مشتركة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد رؤساء شركات في دبي مرافقة للبعثة، أن العلاقات الاقتصادية والتجارية بين الإمارات وتايلاند، شهدت تطوراً ملحوظاً خلال السنوات الأخيرة، حيث تعززت الروابط الثنائية عبر اتفاقيات تجارية واستثمارية مشتركة، كما تعد الإمارات شريكاً اقتصادياً رئيساً لتايلاند في منطقة الشرق الأوسط، بينما تمثل تايلاند وجهة مهمة للإمارات في مجال السياحة والاستثمارات الصناعية والزراعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رؤساء الشركات في تصريحات لـ «البيان»، إن التبادل التجاري بين البلدين شهد نمواً مستمراً، حيث بلغت قيمته نحو 9.2 مليارات دولار (ما يزيد على 33.85 مليار درهم) في عام 2023، ثم تضاعف إلى أكثر من 20 مليار دولار في 2024 (نحو 76 مليار درهم)، مشددين على أن لدى البلدين فرصاً كبيرة لتعزيز التعاون الاقتصادي، خاصة في مجالات التجارة والاستثمار والطاقة. مع تعزيز الشراكات الاستراتيجية، يمكن للبلدين تحقيق نمو اقتصادي مستدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشاركت في البعثة شركة «هيدن»، التابعة لمجموعة التكنولوجيا الخضراء، وهي شركة عاملة في مجال الزراعة والتكنولوجيا الزراعية متخصصة في أزهار القطف والفواكه والخضراوات ونباتات الزينة. وقال عمران نواز مدير الاستراتيجية الرئيس في الشركة: إن «هيدن» تعمل منذ عام 2003، وأنشأت أكثر من 15 مزرعة في جميع أنحاء منطقة الشرق الأوسط، باستخدام أنظمة الزراعة المائية، والزراعية بدون تربة. كما تستخدم الشركة تقنية «جرو برو» المبتكرة، لمواجهة تحديات التربة الصحراوية، وتقليل استهلاك المياه بنسبة تصل إلى 80 %. وبفضل حضورها القوي في السوق وشراكاتها الاستراتيجية، تلتزم «هيدن» بتطوير الزراعة المستدامة والمربحة في جميع أنحاء دول مجلس التعاون الخليجي وخارجها. ويشمل النشاط التجاري للشركة: خدمات زراعية متطورة، لتوفير خضراوات وفواكه عالية الجودة، باستخدام تقنيات زراعية متطورة، لضمان نضارة وكفاءة واستدامة الزراعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كذلك تشارك شركة «سرجودها لتجارة الخضراوات والفواكه العضوية»، والتي تعمل تحت العلامة التجارية «JMB»، حيث تعد لاعباً فاعلاً ومتنامياً في قطاع الفنادق والمطاعم في دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عمر مراد خان المدير العام للشركة: نتخصص في توريد الفواكه والخضراوات العضوية الطازجة وعالية الجودة، لتلبية الاحتياجات المتنامية لقطاع الضيافة. وبفضل التزامنا بالخدمة في الوقت المحدد، وأسعارنا التنافسية، ومجموعة منتجاتنا المتنوعة، نرسخ مكانتنا بسرعة، كشريك موثوق للفنادق والمطاعم وشركات تقديم الطعام في جميع أنحاء الإمارات. وأضاف: مع استمرارنا في التوسع، نواصل التزامنا بدعم عملائنا، من خلال مصادر مستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أيضاً من بين الشركات المشاركة في البعثة التجارية، شركة «إس سي كي» القابضة، والتي تأسست عام 2000 في كولومبو عاصمة سريلانكا، وتوسعت لتشمل دبي وعُمان، كمورد للأسمدة والمنتجات الزراعية عالية الجودة. وقال محمد ريزان بوهاردين المدير الإداري: تتخصص الشركة في إنتاج وتجارة وتصدير الأسمدة المعدنية العضوية والكيميائية الصلبة والسائلة، وتتعاون مع وحدات تصنيع رائدة لتوريد ما يصل إلى 6500 طن متري يومياً. وبدعم من الهيئات الزراعية الدولية، تلتزم «إس سي كي» بتعزيز الإنتاجية الزراعية العالمية، وتهدف إلى إثراء الأراضي الزراعية في جميع أنحاء العالم، من خلال مجموعة منتجاتها المتميزة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشارك كذلك شركة «حمزة الربيعي لتجارة قطع الغيار»، والتي تعمل تحت اسم «إتش آر ألمانيا لقطع غيار الشاحنات»، هي شركة متخصصة في استيراد وتوزيع قطع غيار الشاحنات الأوروبية في جميع أنحاء الشرق الأوسط وأفريقيا. وبخبرة تزيد على 30 عاماً، تركز الشركة على قطع غيار «مرسيدس» و«فولفو» و«سكانيا» و«داف». وقال علي الربيعي الرئيس التنفيذي للشركة: يقع المقر الرئيس في دبي، ولدينا فروع في السعودية والولايات المتحدة والعراق، ونقدم خدمة موثوقة مدعومة بمخزون بقيمة 20 مليون دولار. وتركز الشركة على البيع بالجملة والتصدير، كما تتوسع رقمياً عبر منصة «شوبيفاي»، وتسعى إلى بناء شراكات عالمية لتعزيز انتشارها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين الشركات الأخرى «إنفينيتي إنوفيشنز للتجارة العامة»، والتي تأسست في عام 2011 في دبي، وهي شركة تجارية متخصصة في أحدث تقنيات التجزئة والحلول الذكية. وقال أبهيشيك جويال المدير الإداري: تقدم الشركة شاشات عرض عالية الجودة لنقاط البيع، وأنظمة أتمتة ذكية، وأجهزة إنترنت الأشياء، وتقنيات أمنية مصممة لتعزيز الكفاءة التشغيلية، وتعزيز حضور علامتنا التجارية. وتخدم الشركة مجموعة واسعة من القطاعات في جميع أنحاء الإمارات وخارجها. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشارك كذلك «دوفريز»، وهي شركة لتصنيع منتجات الوجبات الخفيفة المخبوزة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، بحصة سوقية تبلغ 35 % في فئة الكيك بالإمارات. وقالت ألينا بالمر مدير المبيعات الدولية والفنادق والمطاعم والمقاهي، إن المجموعة تشمل الكيك والكرواسون، والمافن، والبراونيز، والكوكيز، والألواح الصحية، ويقع مقرنا الرئيس في دبي، ونوزع علامتنا التجارية في أكثر من 50 دولة، إلى جانب سبع علامات تجارية أخرى. وهي مدعومةً بمرافق تصنيع متطورة، بسعة تزيد على 300 مليون درهم، وحاصلة على شهادات HACCP، وأيزو، وFSSC 22000.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لماذا تايلاند؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نظراً لاهتمام غرفة تجارة دبي بالتوسع في أسواق تتمتع بالقوة والجاهزية، كان من الطبيعي أن تكون تايلاند خياراً استراتيجياً، حيث تعد واحدة من أكبر الاقتصادات في جنوب شرق آسيا، وتُعرف بقطاعاتها القوية في الصناعة والسياحة والزراعة. تتمتع ببنية تحتية متطورة، وقوة عاملة تنافسية، ما يجعلها مركزاً استثمارياً جذاباً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتجاوز الناتج المحلي الإجمالي لتايلاند 500 مليار دولار، بنمو سنوي نسبته 3.5 %، ويبلغ الدخل الفردي فيها نحو 8000 دولار سنوياً. وتتجاوز قيمة الصادرات 300 مليار دولار، وتشمل الإلكترونيات والسيارات والمنتجات الزراعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السياحة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أهم القطاعات الاقتصادية في تايلاند، السياحة، والتي تمثل حوالي 15 % من الناتج المحلي، حيث تستقبل أكثر من 30 مليون سائح سنوياً. كما تعد تايلاند مركزاً لصناعة السيارات (تسمى «ديترويت آسيا»)، حيث تنتج أكثر من 1.5 مليون سيارة سنوياً، كذلك تعد مركزاً لتصنيع الإلكترونيات، مثل أجزاء الحواسيب والأجهزة الكهربائية. كما تعد الزراعة من أهم القطاعات الاقتصادية، حيث تعتبر تايلاند من أكبر مصدري الأرز والمطاط والمنتجات الزراعية في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة للتوقعات المستقبلية، تعمل تايلاند على تطوير الاقتصاد الرقمي والسياحة الفاخرة، كما تعمل على مشاريع البنية التحتية الكبرى، مثل مطار «أوتاباو»، وخطوط السكك الحديدية عالية السرعة.</div></p>

البعثة التجارية لغرفة تجارة دبي تختتم فعالياتها في بانكوك

رؤساء شركات لـ «البيان»: توقيع عقود رسمية لدخول أسواق تايلاند قريباً

<p class='article-text'>تعدّ حادثة تحطّم طائرة من طراز "بوينغ" تابعة لشركة الطيران المنخفضة الكلفة "جيجو" الأحد في جنوب غرب كوريا الجنوبية أكثر حوادث الطيران حصدا للأرواح لشركة محلية في البلد المعروف بمعاييره العالية في مجال الملاحة الجوية.</p><p class='article-text'>في ما يأتي لمحة عن أبرز المعلومات المتعلقة بهذه الرحلة التي كان على متنها 181 راكبا وقضى في الحادثة التي تعرضت لها 179 شخصا، بحيث لم ينجُ سوى شخصين.</p><p class='article-text'>- ماذا حدث؟</p><p class='article-text'>تحطّمت طائرة الرحلة 2216 التابعة للخطوط الجوية "جيجو اير" التي انطلقت من بانكوك وعلى متنها 181 شخصا عند هبوطها في مطار موان، على بعد حوالى 290 كيلومترا جنوب العاصمة سيول عند الساعة 9,03 بالتوقيت المحلي (00,03 ت غ)، وفق وزارة الأقاليم.</p><p class='article-text'>ووجه الطيّار رسالة استغاثة بعد محاولة أولى للهبوط نبّه خلالها برج المراقبة طاقم الرحلة إلى أن الطائرة اصطدمت بطيور.</p><p class='article-text'>وأظهر شريط مصوّر بثّته قناة "ام بي سي" الكورية الجنوبية الطائرة وهي تحاول الهبوط مع دخان يخرج من المحرّكين من دون عجلات هبوط على ما يبدو. ثمّ انحرفت الطائرة عن مسارها في المدرج قبل أن تلتهمها النيران.</p><h2>- من كان في الطائرة؟</h2><p class='article-text'>كانت الطائرة تنقل 175 مسافرا، من بينهم اثنان من الجنسية التايلاندية، فضلا عن ستة من أفراد الطاقم.</p><p class='article-text'>ومساء، أعلنت فرق الإنقاذ حصيلة نهائية بلغت 179 قتيلا مع نجاة شخصين هما من أفراد الطاقم.</p><p class='article-text'>وأفاد موقع "Flightradar" المتخصّص في شؤون الملاحة الجوية أن الطائرة من طراز "بوينغ 737-8 ايه اس" التابعة للخطوط الجوية "جيجو اير" وضعت في الخدمة سنة 2009.</p><h2>- كيف نُظّمت عمليات الإغاثة؟</h2><p class='article-text'>أرسلت خدمة الإغاثة عشرات المراكب وعناصر الإطفاء إلى الموقع.</p><p class='article-text'>وأظهرت مشاهد بثّتها قنوات تلفزيونية محلية الطائرة متفحّمة بالكامل، ما عدا ذيلها، وجثثا ملفوفة بأكفان زرقاء محمولة على نقالات.</p><p class='article-text'>وترأس الرئيس الكوري الجنوبي بالوكالة شوي سانغ-موك اجتماعا طارئا للحكومة وقصد موقع الحادث.</p><h2>- ما سبب الحادث؟</h2><p class='article-text'>يرجّح أن يكون "سبب الحادث الاصطدام بطيور في ظلّ أحوال جوية سيئة. غير أن السبب المحدّد سيعلن في ختام التحقيق"، بحسب ما قال لي جيونغ-هيون رئيس جهاز الإطفاء في موان خلال إحاطة إعلامية.</p><p class='article-text'>وأشارت عناصر التحقيق الأولى التي أوردتها وكالة الأنباء الكورية الجنوبية "يونهاب" إلى "خلل في عمل عجلات الهبوط".</p><p class='article-text'>وأفاد المصدر عينه بأن الطائرة حطّت على بطنها واشتعلت النيران فيها بعد اصطدامها بسياج في آخر المدرج.</p><h2>- ما مدى خطر الاصطدام بطيور؟</h2><p class='article-text'>كان اصطدام طائرات بطيور سببا للعديد من الحوادث في قطاع الملاحة الجوية، وخصوصا أن الارتطام قد يلحق أضرارا كبيرة بالمحرّك أو الزجاج.</p><p class='article-text'>وفي أغلب الحالات، يقع الاصطدام عند الإقلاع أو الهبوط عندما تعمل المحرّكات النفّاثة بكامل طاقتها. وقد تراوح الأضرار المادية بين تشوّه بسيط في الجناح وتدمير كامل أو جزئي للمحرّك النفّاث.</p><p class='article-text'>ومن أشهر الأمثلة على هذا النوع من الحوادث، حادث وقع في يناير 2009 نجح فيه طيّار طائرة "ايرباص ايه320" تابعة للخطوط الجوية الأميركية "يو اس ايروايز" على متنها 155 راكبا في الهبوط بدم بارد في نهر هادسن في نيويوك بعد الاصطدام بطيور.</p><h2>- ماذا عن الحوادث الجوية السابقة؟</h2><p class='article-text'>هي أوّل حادثة يسقط فيها قتلى تشهدها شركة "جيجو اير" التي أسّست سنة 2005.</p><p class='article-text'>وفي 12 أغسطس 2007، خرجت طائرة من طراز "بومباردييه كيو400" تابعة لأسطولها كان فيها 74 مسافرا عن مسارها بسبب رياح عاتية في مطار بوسان-غيمهاي (جنوب شرق)، الأمر الذي أسفر عن اصابة نحو عشرة اشخاص بجروح طفيفة.</p><p class='article-text'>وقبل حادثة الأحد، كان أكبر حادث طيران تشهده كوريا الجنوبية على أراضيها تحطّم طائرة من طراز "بوينغ 767" تابعة للخطوط الجوية الصينية "اير تشاينا" آتية من بكين على تلّة قرب مطار بوسان-غيمهاي في 15 أبريل 2002 مع حصيلة بلغت 129 قتيلا.</p><p class='article-text'>وقبل الأحد، يعود آخر حادث شهدته شركة طيران كورية جنوبية وسقط فيه قتلى إلى 6 يوليو 2013 عندما أخفقت طائرة من طراز "بوينغ 777" تابعة لخطوط "أسيانا ايرلاينز" في الهبوط في مطار سان فرانسيسكو، ما أسفر عن ثلاثة قتلى و182 جريحا.</p><p class='article-text'>وتبقى الحادثة الأكثر فتكا بالأرواح لشركة طيران كورية جنوبية تلك التي أسقطت فيها مقاتلة سوفياتية طائرة "بوينغ 747" تابعة لـ"كوريان اير" كانت في رحلة من نيويورك إلى سيول عبر ألاسكا، فوق بحر اليابان، متسببة بمقتل 246 راكبا و23 فردا من الطاقم في الأوّل من سبتمبر 1983.</p><p class='article-text'>ورغم تلك الحوادث، يعدّ الخبراء قطاع النقل الجوي في كوريا الجنوبية آمنا.</p>

تحطم الطائرة الكورية.. ما مدى خطر الاصطدام بطيور؟

<p>اختتمت هيئة المنطقة الحرة لمطار الشارقة الدولي مشاركة ناجحة في فعاليات الدورة الـ70 من معرض بانكوك الدولي للأحجار الكريمة والمجوهرات، الذي عقد في العاصمة التايلاندية بانكوك خلال الفترة من 9 إلى 13 سبتمبر الجاري، بمشاركة أكثر من 1100 عارض مثلوا أكثر من 110 دول.</p>
<p>واستعرض وفد الهيئة خلال اللقاءات التي عقدها مع المشاركين بالمعرض المزايا التي يقدمها مجمع الذهب والألماس والسلع التابع للهيئة للمستثمرين وتجار الأحجار الكريمة الذين يتطلعون لتعزيز حضورهم في الأسواق الواعدة والتوسع إلى الأسواق العالمية، كما استعرض الوفد الفرص الاستثمارية المتميزة التي تمتلكها الشارقة بقطاع الأحجار الكريمة والمجوهرات. </p>
<p>وأكد سعود المزروعي، مدير هيئة المنطقة الحرة لمطار الشارقة الدولي، أن المشاركة تأتي ضمن خطط الهيئة الاستراتيجية وجهودها المستمرة لاستقطاب مختلف أنواع الشركات العالمية لتأسيس أعمالها في الإمارة، لا سيما بقطاع الذهب والمجوهرات.</p>

الاقتصادي

Economy

اقتصاد الإمارات

مشاركة ناجحة لـ«حرة مطار الشارقة» في معرض بانكوك للأحجار الكريمة

10.jpg

اختتمت هيئة المنطقة الحرة لمطار الشارقة الدولي مشاركة ناجحة في فعاليات الدورة الـ70 من معرض بانكوك الدولي للأحجار الكريمة والمجوهرات، الذي عقد في العاصمة التايلاندية بانكوك خلال الفترة من 9 إلى 13 سبتمبر الجاري،

<p>أدى تحطّم طائرة في كاتماندو اليوم الأربعاء إلى مقتل 18 من 19 شخصا كانوا فيها، وفق ما أفادت الشرطة في العاصمة النيبالية وكالة فرانس برس، ليكون الطيّار الناجي الوحيد.</p>
<p>وسجلت في النيبال الواقعة في جبال هملايا سلسلة حوادث تحطّم طائرات خفيفة ومروحيات في العقود القليلة الماضية.</p>
<p>وقال الناطق باسم الشرطة دان باهادور كركي لوكالة فرانس برس "عُثر على 18 جثة، أحدها لأجنبي". وأضاف "نحن بصدد نقلها إلى المشرحة".</p>
<p>وأضاف "تم إنقاذ الطيّار وهو يخضع للعلاج".</p>
<p>وأوضح الناطق أن رحلة "خطوط ساوريا الجوية" كانت تقل طاقما مؤلفا من شخصين و17 من موظفي الشركة في رحلة تجريبية.</p>
<p>وأكد جيانيندرا بهول من هيئة الطيران المدني النيبالية لوكالة فرانس برس إن الرحلة كانت لأغراض فنية أو لأغراض الصيانة، من دون تقديم مزيد من التفاصيل.</p>
<p>ولم يتمكن بهادور وبول من التأكد من جنسية الأجنبي الوحيد الذي كان في الطائرة.</p>
<p>يشير موقع خطوط "ساوريا" إلى أنها لا تشغّل سوى طائرات من طراز "بومباردييه سي آر جاي 200".</p>
<p>وتحطّمت الطائرة قرابة الساعة 11,15 (05,30 ت غ)، وفق بيان للجيش، مضيفا أن فريق الاستجابة السريعة التابع للجيش يساعد في جهود الإنقاذ.</p>
<p>وكانت الرحلة في طريقها إلى بوخارا التي تعد وجهة سياحية مهمة في الدولة الواقعة في جبال هملايا.</p>
<p>وأظهرت صور للحادث نشرها الجيش النيبالي جسم الطائرة منقسما ومحترقا وبدا نحو عشرة جنود وهم يقفون فوق الحطام فيما غطت مواد إخماد الحرائق المكان.</p>
<p>وذكر موقع "خبرهاب" الإخباري أن حريقا نشب في الطائرة بعدما انحرفت عن مسارها على المدرج.</p>
<p><strong>مخاوف تتعلق بالسلامة</strong><br/>
وشهد قطاع الطيران في النيبال ازدهارا في السنوات الأخيرة، إذ ينقل البضائع والسكان والمتسلّقين الأجانب بين مناطق يصعب الوصول إليها.</p>
<p>لكنه يعاني من مشكلة في إجراءات السلامة نتيجة التدريب والصيانة غير الكافيين وهي مشكلة تفاقمها تضاريس البلاد الجبلية الوعرة.</p>
<p>وحظر الاتحاد الأوروبي على جميع شركات الطيران النيبالية التحليق في أجوائه بسبب مخاوف تتعلّق بالسلامة.</p>
<p>وتضم الدولة الواقعة في جبال هملايا، بعضا من أصعب مدارج الهبوط في العالم، وتحيط بها قمم مغطاة بالثلوج، ما يشكل تحديًا حتى للطيارين الماهرين.</p>
<p>يمكن أيضا أن يتغير الطقس بسرعة في الجبال، ما يتسبب بظروف طيران غير مستقرة.</p>
<p>وقع آخر حادث كبير لرحلة جوية تجارية في النيبال في كانون يناير 2023 عندما تحطمت طائرة لـ"خطوط يتي الجوية" أثناء هبوطها في بوخارا ما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص الـ72 الذين كانوا فيها.</p>
<p>كانت هذه حادثة الطيران الأكثر حصدا للأرواح في النيبال منذ العام 1992 عندما لقي جميع الركاب الـ167 الذين كانوا في طائرة تابعة للخطوط الجوية الدولية الباكستانية حتفهم اثر تحطّمها لدى اقترابها من مطار كاتماندو.</p>
<p>في وقت سابق من الشهر ذاته، تحطّمت طائرة تابعة للخطوط التايلاندية قرب المطار ذاته، ما أودى بحياة 113 شخصا.</p>
<p><img alt="الصورة : " src="/inline/2024/07/24/4909240.jpg"/></p>

العالم

World

Global

18 قتيلاً في تحطّم الطائرة النيبالية والطيار هو الناجي الوحيد

أدى تحطّم طائرة في كاتماندو اليوم الأربعاء إلى مقتل 18 من 19 شخصا كانوا فيها، وفق ما أفادت الشرطة في العاصمة النيبالية وكالة فرانس برس، ليكون الطيّار الناجي الوحيد.

<p>سادت حالة من الهلع على متن رحلة داخلية متجهة من العاصمة التايلاندية، بانكوك، إلى جزيرة بوكيت السياحية، جنوبي البلاد، بعد أن عثر الركاب على ثعبان حي في صندوق علوي للأمتعة.</p>
<p>وفي بيان حصلت عليه شبكة "سي إن إن" الأمريكية، قالت شركة "طيران آسيا" إنها على علم بحادث وقع على متن الرحلة "FD3015" التي غادرت مطار دون موينغ الدولي في بانكوك، بتاريخ 13 يناير الجاري، وفقا لقناة الحرة.</p>
<p>وهذه هي الحادثة الثانية التي يتم الإبلاغ فيها عن وجود ثعبان على متن طائرة تابعة لنفس شركة الطيران.</p>
<p>ففي فبراير 2022، تم العثور على ثعبان مرقط على متن رحلة داخلية لـ"طيران آسيا" في ماليزيا، كانت متجهة من العاصمة كوالالمبور إلى ولاية صباح، قبل أن ينتهي الأمر بإعادة توجيه الطائرة إلى مطار كوتشينغ الدولي في ولاية ساراواك بسبب الحادث.</p>
<p>سادت حالة من الفزع والهرج والمهرج عقب اكتشاف مسافرين لوجود ثعبان على إحدى طائرات خطوط "يونايتد إيرلاينز" في الولايات المتحدة.</p>
<p>وانتشرت مقاطع الفيديو والصور الخاصة بحادثة 2022 على وسائل التواصل الاجتماعي، وأظهرت الثعبان وهو ينزلق عبر مصابيح الإضاءة بالطائرة.</p>
<p>وقالت شركة الطيران في بيان في ذلك الوقت: "هذا حادث نادر جدًا ويمكن أن يقع في أي طائرة من وقت لآخر".</p>
<p>وبالعودة إلى الحادث الذي وقع في يناير الجاري، أكد رئيس قسم السلامة في الشركة، فول بومبوانغ، أنه أيضا "نادر الوقوع"، مضيفا في بيان: "تم إخطار المضيفين قبل الهبوط في مطار بوكيت، بعد أن لاحظ أحد الركاب وجود ثعبان صغير (لم يتم تحديد نوعه) في مقصورة الأمتعة العلوية".</p>
<p>وتابع: "تم تدريب الطاقم بشكل جيد للتعامل مع حادث من هذا النوع، وقاموا بنقل الركاب من بعض المقاعد كإجراء احترازي".</p>
<p>وأضاف فول: "وفقًا للإجراءات القياسية لحادث من هذا النوع، خضعت الطائرة لعملية تنظيف عميقة قبل استئناف عمليات الطيران".</p>
<p>ولم تذكر الشركة ما حدث للثعبان بعد هبوط الطائرة في مطار بوكيت، لكن مقطع فيديو انتشر على تطبيق تيك توك، يظهر أن أحد الركاب وقد شاهد الثعبان على متن الطائرة، قبل أن يظهر مضيف طيران للتعامل مع الوضع.</p>
<p>وبحسب المقطع، فقد أمسك المضيف بزجاجة بلاستيكية، في محاولة منه لوضع الثعبان الصغير داخلها، وبعد فشله في القيام بذلك، استخدم الجزء الخلفي من الزجاجة لدفع الثعبان الصغير إلى داخل كيس بلاستيكي.</p>
<p> </p>

منوعات

Varieties

للمرة الثانية .. ثعبان يثير الرعب بين ركاب طائرة في تايلاند

سادت حالة من الهلع على متن رحلة داخلية متجهة من العاصمة التايلاندية، بانكوك، إلى جزيرة بوكيت السياحية، جنوبي البلاد، بعد أن عثر الركاب على ثعبان حي في صندوق علوي للأمتعة.

<p>على إثر ارتفاع درجات الحرارة العالمي، يتسارع ارتفاع مستويات البحار بشكل سريع، مما قد يسفر عنه دمار على نطاق واسع حول العالم، حيث سيتأثر الملايين من الأشخاص مباشرة بارتفاع مستوى المياه، فإذا كنت شخصًا لا يشعر بالتهديد المباشر من هذه التغيرات، يمكن أن يكون من الصعب تصور كيف قد يبدو العالم في المستقبل. </p>
<p>وأنشأت "كليميت سنترال"، الهيئة التي تبحث في تأثيرات تغير المناخ، بما تشمله التأثيرات من ارتفاع في مستوى سطح البحر وفيضانات السواحل، خريطة تظهر الأماكن التي قد تصبح مهددة بالغرق، وربما التلاشي، في حال ارتفع منسوب المياه في البحار.</p>
<p>وفي السطور التالية نعرض أبرز المدن، التي ربما ستجد نفسها غارقة تحت سطح البحر بحلول عام 2030، والذي ليس ببعيد، وباقي عليه فقط 6 سنوات، أي أنه في المستقبل القريب.</p>
<p><strong>نيو أورليانز الأمريكية </strong></p>
<p>تتمتع مدينة نيو أورليانز الأمريكية بتجهيزات حواجز وجدران فيضانات تحميها من مياه الفيضانات القادمة من بحيرة موريباس في الشمال، ومن بحيرة سالفادور وليتل لايك في الجنوب.</p>
<p>وبدون هذه الدفاعات، ستكون نيو أورليانز معرضة للتهديد الشديد نتيجة ارتفاع مستويات سطح البحر. ومع وجود هذه الدفاعات، يمكن أن تكون الأضرار كارثية، فخلال إعصار كاترينا عام 2005، أثبتت الحواجز فشلها في الدفاع عن المدينة، وأكثر من 50 حاجزاً عجزوا عن صد المياه، مما تسبب في غرق 80% من المدينة وفي كل مقاطعة سانت بيرنارد.</p>
<p><strong>مدينة البصرة العراقية</strong></p>
<p>تعد البصرة الميناء الرئيسي للعراق، والتي تقع على نهر شط العرب، النهر الضخم الذي يصب في الخليج العربي. نظرًا لشبكتها من القنوات والأنهار والأراضي الضحلة المجاورة، تكون البصرة ومناطقها المحيطة عرضة بشكل خاص لارتفاع مستويات سطح البحر، لذا يمكن أن يكون الفيضان المتزايد تهديدًا أكبر على المدينة.</p>
<p><strong>مدينة هوشي منه الفيتنامية</strong></p>
<p>المناطق الأكثر عرضة للخطر في مدينة هوشي منه هي مناطقها الشرقية، وخاصة ثو ثيم السهلية، كما أن المدينة تتعرض بشكل متزايد للتهديد المائية على طول دلتا مكونغ.</p>
<p>في حين أن مركز المدينة غير محتمل أن يكون تحت الماء بحلول عام 2030، إلا أن هناك احتمالًا كبيرًا أن تكون أكثر عرضة للفيضانات والعواصف الاستوائية.</p>
<p><strong>أمستردام الهولندية</strong></p>
<p>هناك سبب وجيه لتسمية هذه الدولة بالأراضي المنخفضة، أمستردام وروتردام ولاهاي يقعون في مناطق منخفضة وقريبة من البحر الشمالي.</p>
<p>وأمستردام تحديداً معروفة بأنظمتها للدفاع عن الفيضانات، ويبدو أن نظام السدود والحواجز وأبواب الفيضانات في البلاد سيصبح أكثر أهمية في السنوات القادمة، ولكن إلى أي مدى يمكن للسدود والحواجز الدفاع عن أرض منخفضة بحلول 2030؟</p>
<p><strong>سافانا الأمريكية</strong></p>
<p>تقع سافانا في منطقة ساخنة للأعاصير، ولكن حتى بدون طقس متطرف، يمكن أن تشهد المدينة التاريخية ابتلاع البحر للأرض، وهناك الكثير من التنبؤات الاحتمالية بفيضان نهر سافانا في الشمال ونهر أوغيتشي في الجنوب بكلتا المدينتين، وعندما تقترن الأعاصير بالفيضانات يصبح الأمر أكثر سوءاً، والتأثير أشد خطورة.</p>
<p><strong>كالكوتا الهندية</strong></p>
<p>تزدهر المنطقة المحيطة بكالكوتا لقرون بفضل أراضيها الخصبة المنبسطة والمزروعة، ولكن في انبساطها تكمن الخطورة، وقد تواجه المدينة خطورة كبيرة عند قيام الأعاصير في المناطق المحيطة باعتبارها ستكون مصرفاً للمياه، وذلك لطبيعتها المنخفضة عن مدن الجوار، مما يجعلها مهددة بالغرق بحلول 2030.</p>
<p><strong>ناغويا اليابانية</strong></p>
<p>اليابان مكونة من مجموعة جزر، وبالتالي هي كدولة مهددة بشدة أمام الفيضانات الناجمة عن ارتفاع سطح البحر، ورغم الاستعدادات التكنولوجية اليابانية لتفادي المخاطر، فميناء ناغويا الصناعي يقع إلى جوار نهر ناغارا ونهر كيسو، وخلال موسم الأعاصير في مايو وأكتوبر قد يواجه الميناء الصناعي في ناغويا مشاكل كبيرة، فإن الأجزاء الغربية من المدينة قد تكون عرضة بشكل كبير للفيضانات الشديدة.</p>
<p><strong>ماليه بجزر المالديف </strong></p>
<p>بطبيعة الحال فالجزر هي أكثر عرضة للفيضانات الناجمة عن ارتفاع منسوب سطح البحر، وبالتالي فجزر المالديف وشعبها على دراية بتهديد ارتفاع مستويات سطح البحر لفترة طويلة، ولذلك بدأوا حتى في بناء مدينة عائمة للتعامل مع الخطر القادم.</p>
<p>وبنية العاصمة المالديفية ماليه والجزر المحيطة بها في خطر، من المطار إلى جزيرة هولهومالي، ويشكل ارتفاع مستويات المد عبئًا خطيرًا على تلك الدولة البحرية بالكامل.</p>
<p><strong>بورسعيد المصرية</strong></p>
<p>ليست فقط مدينة بورسعيد الساحلية الشمالية الشرقية المصرية الوحيدة الواقعة تحت تهديد ارتفاع مستوى المد، بل يمكن أيضًا أن تغمر مساحات واسعة إلى الغرب وأسفل المدينة.</p>
<p>بدأت الحكومة المصرية في بناء حواجز من الرمل والخرسانة حتى لا يفقد الفلاحون الأرض والمحاصيل بسبب الفيضانات، التي قد تتسبب في أخطار كبيرة على السكان وعلى الأراضي الواقعة، خاصة في ظل الطبيعة الجبلية للجهة المقابلة، والتي ستجعل بورسعيد تتلقى الصدمات بشكل مباشر.</p>
<p><strong>فينيسيا الإيطالية</strong></p>
<p>في المستقبل القريب، تواجه فينيسيا تهديدين: ارتفاع مستوى سطح البحر وغرق المدينة نفسها بمقدار مليمترين في السنة.</p>
<p>وبعد أن تعرضت بالفعل لفيضانات شديدة، من المرجح أن يزيد تغير المناخ من تكرار المد العالي الذي سيغمر المدينة. وبالرغم من وجود أنظمة الدفاع عن الفيضانات، فإن صعوبة الصيانة ستزيد مع تفاقم الأزمة، لترضخ المدينة للأمر الواقع في النهاية، وتغرق تحت سطح البحر كاملة، بعدما غرقت جزئياً.</p>
<p><strong>بانكوك التايلاندية</strong></p>
<p>وجدت دراسة في عام 2020 أن العاصمة التايلاندية قد تكون المدينة الأكثر تضررًا من الاحتباس الحراري في الأجل القصير.</p>
<p>بانكوك تقع على بعد خمسة أقدام (1.5 متر) فقط فوق سطح البحر، وهي تغرق بسرعة أكبر حتى من فينيسيا، كما أن المدينة مبنية على تربة طينية كثيفة، مما يجعلها أكثر عرضة للفيضانات.</p>
<p>وبحلول عام 2030، قد تكون معظم المناطق الساحلية في ثاخام وساموت تحت الماء، والأمر نفسه ينطبق على مطارها الرئيسي، مطار سوفارنابومي الدولي.</p>
<p><strong>خولنا البنغلاديشية</strong></p>
<p>تعد خولنا ثالث أكبر مدينة في بنغلاديش، حيث تقع على ارتفاع يبلغ 29 قدمًا (تسعة أمتار) فقط فوق سطح البحر، وهو أمر يثير القلق في ظل التغيرات المناخية، كما يظهر من خلال الفيضانات المدمرة التي حدثت في عام 2021، أن الكثير من البلاد عرضة للغمر الشديد، ولكن يبدو أن خطر الغمر في خولنا أكبر بكثير.</p>
<p><strong>داندونغ الصينية</strong></p>
<p>على الرغم من أن داندونغ ليست واحدة من أهم الوجهات السياحية، إلا أنها لا تزال ضخمة بنسبة أكثر من مليوني نسمة يعيشون هناك، وتقع هذه المدينة الشمالية على نهر يالو، وتطل على كوريا الشمالية، وهناك احتمال أن يغمر الماء هذه المنطقة التي تقع أدنى مستوى سطح البحر.</p>
<p><strong>بانغارماسين الإندونيسية</strong></p>
<p>وتمتد مدينة بانغارماسين الإندونيسية إلى حد كبير أدناه مستوى سطح البحر، على دلتا مستنقعية بالقرب من نهر باريتو، تعرف أيضًا باسم "مدينة الأنهار الألف"، وتعد مركزًا لثقافة البنغاريس الأصلية، والتي قد تتأثر بارتفاع مستوى سطح البحر.</p>

بينها بورسعيد المصرية والبصرة العراقية.. 14 مدينة مهددة بالاختفاء تحت سطح البحر بحلول 2030

على إثر ارتفاع درجات الحرارة العالمي، يتسارع ارتفاع مستويات البحار بشكل سريع، مما قد يسفر عنه دمار على نطاق واسع حول العالم، حيث سيتأثر الملايين من الأشخاص مباشرة بارتفاع مستوى المياه.

<p>قالت هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية (إن.إتش.كيه) إن احتكاكا محتملا بين طائرتين تسبب في إغلاق مدرج طائرات من الأربعة في مطار هانيدا في العاصمة طوكيو في حوالي الساعة 11:00 صباحا (02:00 بتوقيت جرينتش) اليوم السبت.<br/>
<br/>
وعرضت هيئة الإذاعة والتلفزيون مقطعا يظهر طائرة تابعة لشركة طيران إيفا إيروايز وأخرى تابعة للخطوط الجوية التايلاندية على المدرج دون أضرار ظاهرة على أي منهما.</p>

إغلاق مدرج في مطار هانيدا بطوكيو بسبب طائرتين

قالت هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية (إن.إتش.كيه) إن احتكاكا محتملا بين طائرتين تسبب في إغلاق مدرج طائرات

<p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;">أعرب طارق محمد المهيري المدير التنفيذي لاتحاد الإمارات للمواي تاي والكيك بوكسينغ المدير التنفيذي للاتحاد الآسيوي الأمين العام للاتحاد العربي للمواي التاي عن فخره بالنتائج المميزة والنجاحات، التي حققها المنتخب الوطني لدى مشاركته في بطولة العالم للمواي تاي، التي جاءت لتؤكد حجم العمل الفني، والتخطيط الكبير لاتحاد اللعبة، مبيناً أن هذا الإنجاز يمثل محطة مهمة، ودافعاً كبيراً لمزيد من الألقاب في الاستحقاقات الدولية والقارية المقبلة.</p>
<p style="text-align: justify;">وقال : نهدي هذا الإنجاز إلى القيادة الرشيدة، وشعب الإمارات، وداعم مسيرة اللعبة سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان نائب رئيس الدولة نائب رئيس مجلس الوزراء وزير ديوان الرئاسة، مضيفاً: دعم سموه واهتمامه قادنا لمراحل متطورة، والوقوف في صدارة مشهد التنافس على الألقاب في البطولات والمحافل العالمية، متوجهاً بالشكر والتقدير إلى عبدالله النيادي رئيس اتحاد اللعبة، ومتابعته الدقيقة وتوجيهاته المستمرة، التي كان لها الأثر الكبير في وصول منتخباتنا إلى مستويات متميزة، مشيداً بجهود الكادر الفني والإداري واللاعبين، بمناسبة الإنجاز المميز.</p>
<p style="text-align: justify;">بدوره أهدى ياسر سالم الساعدي عضو مجلس إدارة اتحاد الإمارات للمواي تاي والكيك بوكسينغ رئيس بعثة منتخبنا الوطني في بطولة العالم الإنجاز الجديد إلى سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان نائب رئيس الدولة نائب رئيس مجلس الوزراء وزير ديوان الرئاسة، تثميناً لدعمه السخي ورعايته المستمرة لنهضة وتطوير اللعبة حتى وصلت إلى هذه المكانة المرموقة، مؤكداً أن مواي تاي الإمارات يعاصر مرحلة مميزة سواء على صعيد الإنجازات وتطوير قاعدة اللعبة، والمشاركة في البطولات الكبرى، والتنظيم الداخلي للبطولات المحلية والدولية، ما يقود مسار برامج خططنا لتحقيق إنجازات مهمة، خلال المراحل المقبلة، متوجهاً بالشكر إلى عبدالله النيادي رئيس الاتحاد ودوره الكبير في تثبيت دعائم النجاح لمسيرة تفوق اللعبة.</p>
<p style="text-align: justify;">تكريم</p>
<p style="text-align: justify;">واحتفى اتحاد الإمارات للمواي تاي والكيك بوكسينغ بإنجازات المنتخب الوطني، الذي اختتم مشاركته المميزة في بطولة العالم للمواي تاي بحصاده 6 ميداليات ملونة، وذلك باستقبال حافل بالورود لدى وصول البعثة فجر أمس إلى أرض الوطن قادمة من العاصمة التايلاندية بانكوك، التي استضافت الحدث على مدار 10 أيام، بمشاركة أكثر من 700 رياضي، يمثلون 102 دولة من مختلف قارات العالم.</p>
<p style="text-align: justify;">وكان في مقدمة المستقبلين للبعثة في مطار أبوظبي الدولي علي خوري، وخالد السويدي أعضاء مجلس إدارة اتحاد الإمارات للمواي تاي والكيك بوكسينغ، الذين قاموا بتقديم الورود لأعضاء البعثة، تقديراً لمشاركتهم المميزة والمستويات الفنية العالية، التي قدمها الأبطال في مشوارهم، خلال البطولة، التي تعد من أقوى وأفضل البطولات من ناحية المستوى ومشاركة نخبة نجوم العالم في الحدث.</p>
<p style="text-align: justify;">وأهدت بعثة منتخبنا الوطني الإنجاز إلى القيادة الرشيدة وشعب الإمارات، مؤكدين حرصهم على مواصلة مسيرة رفد الدولة بمزيد من الإنجازات في جميع المحافل العالمية بطموح رفع علم الدولة عالياً وتجسيد التمثيل المشرف.</p>
<p style="text-align: justify;">وكان منتخبنا الوطني قد حصد 6 ميداليات ملونة بواقع ذهبيتين عبر اللاعبة زينب بوحمادة في وزن 57 كجم، واللاعب محمد مرضي في وزن 67 كجم، بجانب فضية اللاعب إبراهيم بلال في وزن 63.5 كجم، و3 ميداليات برونزية عن طريق اللاعب محمد التويزي في وزن 51 كجم، بجانب برونزيتين عن طريق اللاعبة سلامة الجنيبي في وزن 75 كجم، ومنافسات واي كرو.</p>

طارق المهيري: إنجازات المواي تاي في المونديال محطة مهمة

7888

<p>أعلنت «العربية للطيران»، أول وأكبر شركة طيران اقتصادي في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، عن تسيير رحلات مباشرة بين الشارقة والعاصمة التايلاندية بانكوك.</p>
<p>وستربط الرحلات الجديدة بين مطار الشارقة الدولي ومطار سوفارنابومي الدولي في بانكوك، يومياً، ابتداءً من 30 يونيو 2023.</p>
<p>وفي هذا السياق، قال عادل العلي، الرئيس التنفيذي لمجموعة «العربية للطيران»: «يسرّنا الإعلان عن إضافة العاصمة التايلاندية «بانكوك»، إلى شبكة وجهاتنا العالمية. وتمثل إضافة هذه الوجهة المميزة إلى قائمة رحلاتنا من مطار الشارقة الدولي، دليلاً على التزامنا الراسخ بمواصلة تزويد عملائنا بخيارات جديدة للسفر الجوي وبتكلفة معقولة». وأضاف العلي: «وبينما نتطلع قدماً إلى بدء تسيير الرحلات الجوية الجديد، فإننا واثقون بأن هذه الخطوة ستسهم في تعزيز العلاقات التجارية والسياحية بين البلدين، فضلاً عن توفير فرصة مثالية لقاعدة عملائنا للسفر مباشرة بين المدينتين».</p>
<p>ولتمكين المسافرين من الاستمتاع بفرص سفر مريحة ومعقولة التكلفة، تشغّل مجموعة «العربية للطيران» أسطولاً يضم 68 طائرة من طراز إيرباص A320 وA321، والتي تعد من أحدث الطائرات ذات الممر الواحد، وأكثرها مبيعاً في العالم. وتوفّر الطائرات راحة إضافية للركاب، من خلال توفير مساحة أكبر بين المقاعد، مقارنة مع أي مقصورة اقتصادية.</p>
<p>وتم تجهيز الطائرة أيضاً بخدمة «سكاي تايم»، وهي خدمة بث مجانية على متن الطائرة، تتيح للمسافرين مشاهدة طيف واسع من المحتوى الترفيهي مباشرة عبر أجهزتهم الذكية. كما يمكن للمسافرين الاستمتاع بخيارات واسعة من الوجبات والمأكولات الخفيفة، بأسعار في المتناول، من قائمة «سكاي كافيه».</p>
<p>وتشتهر بانكوك، وهي أكبر مدن تايلاند، بحياة الشوارع النابضة، والمعالم الثقافية والتاريخية المميزة للغاية.</p>
<p>ويمكن للعملاء الآن حجز رحلاتهم المباشرة بين الشارقة وبانكوك، عبر زيارة الموقع الإلكتروني لشركة «العربية للطيران»، أو التواصل مع مركز خدمة العملاء، أو عبر وكلاء السفر.</p>

«العربية للطيران» تضيف بانكوك إلى وجهاتها العالمية برحلات يومية 30 يونيو

<p>عاد السفاح الفرنسي شارل سوبراج البالغ 78 عاماً والملقب "الأفعى"، السبت إلى فرنسا بعدما رحّلته سلطات نيبال حيث أمضى ما يقرب من عشرين عاما في السجن بسبب قتله سائحين أمريكيين شماليين.</p>
<p>هذا الرجل المشتبه في ارتكابه حوالي عشرين جريمة قتل في سبعينات القرن الماضي في آسيا، والذي استُلهمت قصته في مسلسل على منصة نتفليكس، وصل إلى مطار رواسي شارل ديغول قرب باريس، وتسلمته الشرطة على الفور، على ما ذكرت صحافية من وكالة فرانس برس كانت على الرحلة عينها معه.</p>
<p>وبعد "عمليات تحقق من الهوية"، غادر شارل سوبراج المكان من دون ضجة، وفق ما أفاد مصدر في المطار، ليخلّ بعهده بالإدلاء بتصريحات للصحافيين الذين كانوا في انتظاره.</p>
<p>وفي الطائرة، حيث وصل في محطة عبور مساء الجمعة، أكد السبعيني لمراسلة وكالة فرانس برس أنه "بريء" من الجرائم المنسوبة إليه.</p>
<p>وقال "أنا بريء من كلّ هذه القضايا، وكلّ الاتّهامات بنُيت استناداً إلى وثائق مزوّرة"، مضيفاً "لديّ أمور كثيرة عليّ أن أفعلها. ينبغي أن أقاضي أشخاصاً كثيرين بينهم دولة نيبال".</p>
<p>وأشار إلى أنّ "القاضي أصدر حكمه من دون استجواب أيّ شاهد (...) ولا حتى السماح للمتّهم بعرض حججه"، لافتا إلى أن محاكم نيبال "وجميع القضاة كانوا متحيزين".</p>
<p>وعلقت محاميته الفرنسية إيزابيل كوتان بير للصحافيين أن "الأمر استغرق تسع عشرة سنة ليستعيد حريته، وأنا في بالغ السعادة كما أشعر بصدمة شديدة".</p>
<p>وأضافت "لقد تمت إدانته ظلماً في ملف مفبرك مع وثائق زورتها الشرطة النيبالية. إنها فضيحة، يتم تصويره على أنه سفاح، وهو أمر خاطئ تماماً".</p>
<p>وأشارت المحكمة العليا في نيبال التي أصدرت الأربعاء أمراً بالإفراج عن سوبراج إلى أنّ المدان يحتاج إلى عملية قلب مفتوح، موضحة أنّ قرار الإفراج عنه اتّخذ عملاً بقانون نيبالي يجيز إطلاق سراح سجناء طريحي الفراش إذا قضوا ثلاثة أرباع مدة عقوبتهم.</p>
<p>وأمرت بترحيل سوبراج المسجون في نيبال منذ 2003 "في غضون 15 يوماً" إلى فرنسا.</p>
<p>وسوبراج الذي عاش طفولة غير مستقرة وسُجن مرّات عدة في فرنسا لارتكابه جرائم بسيطة، بدأ يسافر إلى دول مختلفة في أوائل سبعينات القرن الماضي إلى أن استقرّ في العاصمة التايلاندية بانكوك.</p>
<p>وكان سوبراج يعقد صداقات مع ضحاياه قبل أن يخدّرهم ويسرقهم ثم يقتلهم.</p>
<p>وتعود جريمته الأولى إلى عام 1975 حين عُثر على جثة شاب أمريكي على أحد شواطئ باتايا.</p>
<p>ويرتبط اسم شارل سوبراج بنحو عشرين جريمة قتل.</p>
<p>وتعرّض ضحاياه للخنق والضرب والحرق، وغالباً ما كان يستخدم جوازات سفر الذكور منهم للتنقّل إلى وجهاته التالية.</p>
<p>وسُمّي سوبراج بـ"الأفعى" لقدرته على انتحال شخصيات عدّة للإفلات من يد القضاء.</p>
<p>وأنتجت "بي بي سي" و"نتفليكس" عملاً مقتبساً من حياته بعنوان "ذي سيربنت" (الأفعى).</p>
<p>وجرى توقيفه في الهند عام 1976 عقب مقتل سائح فرنسي داخل أحد فنادق نيودلهي وحُكم عليه بالسجن 12 عاماً.</p>
<p>وعاد إلى باريس بعد إطلاق سراحه سنة 1997، قبل أن يظهر مجددا في نيبال حيث أوقف في العاصمة كاتماندو سنة 2003.</p>
<p> </p>

الأفعى سوبراج يعود إلى فرنسا بعد ترحيله من نيبال

<p>عادت للبلاد فجر أمس عبر مطار أبوظبي الدولي، بعثة منتخبنا الوطني للمواي تاي، قادمة من العاصمة التايلاندية بانكوك بعد المشاركة الإيجابية في بطولة العالم، التي اختتمت أول من أمس هناك، وشهدت مشاركة 900 لاعب من 95 دولة من مختلف قارات العالم.</p>
<p>وقد حظيت البعثة باستقبال حافل بالورود في المطار تقديراً للإنجاز الكبير، حيث حصل المنتخب على 14 ميدالية متنوعة، منها ذهبيتان و8 فضيات و4 برونزيات.</p>
<p>كان في استقبال البعثة عدد من أعضاء مجلس إدارة الاتحاد وأسر اللاعبين، الذين قدموا التهنئة للأبطال بمناسبة الإنجاز الرياضي العالمي الرائع والمشرف الذي تحقق، في ظل مشاركة كوكبة من اللاعبين الصاعدين في صفوف منتخبنا، مما يؤكد سلامة القاعدة التي تأتي ترجمة للتخطيط السليم لاتحاد اللعبة برئاسة عبد الله سعيد النيادي، رئيس الاتحاد العربي، نائب رئيس الاتحاد الآسيوي للكيك بوكس والمواي تاي.</p>
<p>يذكر أن البعثة تضم طارق المهيري عضو المكتب التنفيذي للاتحاد الدولي IFMA، أمين عام الاتحاد العربي للمواي تاي المدير التنفيذي للاتحاد الإماراتي للعبة، ومحمد خليفة الكتبي مشرف المنتخب، والجهاز الفني المكون من المدير الفني للمنتخب عمر النعيمي، وسانيت سامات ومونغوكن كاليك، وعادل جواد، وخاناتيب شارين وجبريل أبو سنينة، بجانب 21 لاعباً، هم:</p>
<p>إلياس حبيب علي، ونور الدين سمير، ومحمد مرضي، وإبراهيم بلال، ورافي رمزي، وعبد الله الحوسني، وأحمد عبد العزيز، وإبراهيم الحمادي، ومحمد عادل، وعماد يوسف، ومحمد طارق المهيري، وراكان احمد، ومحمد جفله، ومحمد بلال، وعزيز الحمادي، وحارب البلوشي، وحمدان المنصوري، وعبد الله الشحي، وبشار الصوالحة، ومحمد الشعري، وجاسر الصوالحة، بالإضافة إلى طاقم التحكيم الإماراتي المكون من الحكام مشاري المنصوري، ومحمد صالح الحمادي، وراشد آل علي، واحمد الخشوعي، وموزة الغاوي، وبلقيس الظنحاني.</p>
<p>طارق المهيري رئيس البعثة قال: إن هذا الإنجاز الكبير يحسب للمنتخب الوطني للمواي تاي.</p>

استقبال حافل لبعثة المواي تاي

target6669100242709413243.jpg

<p>حظيت بعثة منتخبنا الوطني للمواي تاي، باستقبال حافل بالورود لدى وصولها إلى مطار أبوظبي الدولي، قادمة من العاصمة التايلاندية بانكوك، بعد مشاركتها الايجابية في بطولة العالم للمواي تاي التي شارك فيها 900 لاعب من 95 دولة، وكلل لاعبو منتخبنا جهودهم بالتتويج بـ14 ميدالية متنوعة منها ذهبيتان و8 فضيات و4 برونزيات.</p>
<p>وكان في استقبال البعثة عدد من أعضاء مجلس إدارة الاتحاد وأسر اللاعبين الذين قدموا التهنئة للأبطال بمناسبة الإنجاز الرياضي العالمي الكبير الذي تحقق، وعكس جهود مجلس إدارة اتحاد المواي تاي والكيك بوكسينج برئاسة سعادة عبدالله سعيد النيادي، رئيس مجلس إدارة الاتحادين الإماراتي والعربي نائب رئيس الاتحاد الآسيوي، وسلامة قاعدة ممارسي اللعبة في ظل مشاركة عدد من اللاعبين الصاعدين أيضا في صفوف منتخبنا.</p>
<p>وضمت البعثة المتوجة بـ 14 ميدالية، طارق المهيري "رئيس البعثة" المدير التنفيذي للاتحاد، ومحمد خليفة الكتبي مشرف المنتخب، والجهاز الفني المكون من عمر النعيمي المدير الفني، وأعضاء الجهاز الفني سانيت سامات ومونجوكن كاليك، وعادل جواد، وخاناتيب شارين وجبريل أبو سنينة، علاوة على 21 لاعب وهم إلياس حبيب علي، ونور الدين سمير، ومحمد مرضي، وإبراهيم بلال، ورافي رمزي، وعبدالله الحوسني، وأحمد عبدالعزيز، وإبراهيم الحمادي، ومحمد عادل، وعماد يوسف، ومحمد طارق المهيري، وراكان أحمد، ومحمد جفله، ومحمد بلال، وعزيز الحمادي، وحارب البلوشي، وحمدان المنصوري، وعبدالله الشحي، وبشار الصوالحة، ومحمد الشعري، وجاسر الصوالحة، بالإضافة إلى طاقم التحكيم الإماراتي المرافق المكون من الحكام مشاري المنصوري، ومحمد صالح الحمادي، وراشد آل علي، وحمد الخشوعي، وموزه الغاوي، وبلقيس الظنحاني.</p>
<p>من جانبه عبر طارق المهيري رئيس البعثة عن سعادته بتحقيق هذه الإنجاز الكبير، وقال: "يحسب هذا الانجاز الكبير للاعبي منتخبنا الوطني للمواي تاي، ويبشر بما هو قادم في ظل وجود كوكبة من نجوم الدولة قادمين بكل قوة نحو المشاركات المستقبلية، خاصة بعد أن نجحنا في توقيع اتفاقية تنظيم الإمارات لبطولة العالم للمواي تاي عام 2022".</p>
<p>وأضاف: "الإدارة الفنية والمختصين في الاتحاد عملت بجد واجتهاد على إعداد الجيل الحالي عناصر منتخبنا الوطني، من أجل جني هذه الثمار اليوم وتحقيق هذا الانجاز الكبير على مستوى جميع المنتخبات المشاركة في بطولة العالم".</p>

استقبال حافل لبعثة منتخب المواي تاي المتوج بـ14 ميدالية في بطولة العالم

<p style="text-align: justify;">وصلت، أمس، إلى بانكوك بعثة منتخبنا الوطني للمواي تاي، للمشاركة في فعاليات بطولة العالم للمواي تاي، التي تستضيفها العاصمة التايلاندية بانكوك، خلال الفترة من 3 -12 ديسمبر الحالي، ويرأس البعثة طارق المهيري عضو المكتب التنفيذي للاتحاد الدولي IFMA – أمين عام الاتحاد العربي للمواي تاي المدير التنفيذي للاتحاد الإماراتي للمواي تاي والكيك بوكسينغ، وتضم البعثة الجهاز الفني المكون من المدير الفني للمنتخب عمر النعيمي، وسانيت سامات ومونغوكن كاليك، عادل جواد، خاناتيب شارين وجبريل أبو سنينة، بجانب 21، بالإضافة إلى طاقم التحكيم الإماراتي المكون من الحكام مشاري المنصوري، محمد صالح الحمادي، راشد آل علي، أحمد الخشوعي، موزة الغاوي، وبلقيس الظنحاني.</p>
<p style="text-align: justify;">تحضيرات</p>
<p style="text-align: justify;">وكان منتخبنا الوطني قد كثف من تحضيراته خلال الأيام الماضية للوصول إلى الجاهزية الفنية والبدنية استعداداً لبطولة العالم، والذي من المُقرر أن يُشارك فيها نحو 900 لاعب ولاعبة، يُمثلون 95 دولة، من خلال إقامة معسكر تدريبي داخلي لرفع مستوى اللياقة البدنية، وتطوير مهارات اللاعبين لمزيد من الإعداد للمشاركة الإيجابية بمشاركة المنتخب الفرنسي للمواي تاي، والذي شهد إقامة عدة نزالات مشتركة بالإضافة إلى استضافة بعض أندية الدولة لتبادل الخبرات بين اللاعبين.</p>
<p style="text-align: justify;">وداع</p>
<p style="text-align: justify;">وكانت البعثة قد غادرت الدولة عن طريق مطار أبوظبي الدولي، وقد حرص عبدالله النيادي رئيس الاتحاد على وداعها وحثها على التمثيل المشرف، والذي شكل حافزاً للاعبين لإبراز أفضل ما لديهم من جهود فنية ومجتمعية لتمثيل الرياضة الإماراتية خير تمثيل، طالباً منهم حصد الذهب بما يعكس المستوى الحقيقي، الذي وصلت له اللعبة على المستوى الداخلي والخارجي، ومواصلة النجاحات، التي تحققت مؤخراً في مختلف المشاركات الإقليمية والدولية، والتي كانت محل إشادة من الجميع.</p>
<p style="text-align: justify;"> </p>

منتخب المواي تاي يصل إلى بانكوك للمشاركة في بطولة العالم

<p>كشف خون كريس تيراك رئيس الفريق الإقليمي لمنطقة جنوب آسيا والشرق الأوسط، لدى شركة الخطوط الجوية التايلاندية، أن الناقلة تستعد لتدشين أول رحلة طيران مباشرة بين دبي وجزيرة بوكيت في تايلاند، اعتباراً من 21 يوليو الجاري.</p>
<p>جاء ذلك في تصريحات لـ «البيان»، على هامش زيارة وفد إعلامي خليجي إلى جزيرة بوكيت، بدعوة من مكتب هيئة السياحة التيلاندي في دبي.</p>
<p>وقال تيراك، إن الخدمة الجديدة، تأتي لتلبية الطلب الكبير على السفر إلى الجزيرة، تزامناً مع إعادة فتحها أمام السياح المُطعمين ضد «كوفيد 19»، بدءاً من الأول من يوليو، مضيفاً أن تايلاند عموماً، وبوكيت على وجه الخصوص، تعتبر واحدة من الوجهات الأكثر شعبية بين المسافرين من الإمارات، حيث وصل عدد الزوار الإماراتيين إلى الوجهات التايلاندية المختلفة قبل الجائحة، لأكثر من 130 ألف سائح خلال عام 2019.</p>
<p>وتابع: «ستشغل الناقلة هذه الخدمة المباشرة أسبوعياً من دبي إلى بوكيت، بطائرة إيرباص إيه 350-900، المجهزة بـ 32 درجة رجال الأعمال، و289 مقعداً في الدرجة السياحية».</p>
<p>ولفت إلى أن الناقلة تسير حالياً رحلة واحدة أسبوعياً من مطار سوفارنابومي الدولي، وهو مركز العمليات الرئيس لشركة الطيران التايلاندي، التي يستقر مبناها الإداري في العاصمة بانكوك، إلى مطار دبي الدولي.</p>
<p><strong>ردود فعل جيدة</strong></p>
<p>وأشار أن الناقلة قامت بتسيير أول رحلة لها إلى بوكيت، بعد إعادة الفتح قبل أيام، وتلقت ردود فعل جيدة، ومستوى مُرضياً من الحجز الآجل، لكن بالطبع ما زالت في طريقها لإطلاق حملة تسويق مع شركاء تجاريين، وهيئة السياحة التايلاندية، لتشجيع المزيد من الركاب للسفر على تايلاند إلى بوكيت.</p>
<p>وفي الشهر الماضي، أعلنت الخطوط الجوية التايلاندية، عن ستة مسارات بدون توقف إلى بوكيت، اعتباراً من يوليو، حيث سيتم ربط كل من كوبنهاغن وفرانكفورت وهونغ كونغ ولندن وباريس، بدون توقف، بالجزيرة التايلاندية، فيما تم سحب مسار دلهي، بسبب الوضع الحالي في الهند.</p>
<p><strong>التركيز على دبي</strong></p>
<p>وأضاف أن الناقلة الوطنية التايلاندية، تسعى في الوقت الراهن، للتركيز بشكل أساسي على العمل عبر إمارة دبي، لخدمة منطقة الشرق الأوسط، باعتبارها سوق الطيران الأكبر، ذا الإمكانات الكبيرة، مؤكداً على عدم التخطيط للتوسع إلى وجهات أخرى مباشرة في المنطقة، وذلك رغم العمل مع شركاء في الشرق الأوسط، لجلب المسافرين من وجهات مختلفة.</p>
<p><strong>بوابة عالمية</strong></p>
<p>وأكد على أن إمارة دبي، تعتبر حالياً بوابة عالمية للنقل الجوي، بعد أن تحول مطار دبي الدولي، إلى مركز ربط رئيس بين الشرق والغرب، وبين الشمال والجنوب، وخصوصاً أسواق النمو في أفريقيا وآسيا، بفضل ما تمتلكه من المزايا اللوجستية والبنية التحتية القوية، والتي منحتها قدرة استثنائية في مجال الطيران والشحن. وأضاف: «قدمت دبي مثالاً واقعياً لنجاح استراتيجيتها في فتح الأجواء، والإجراءات الاحترازية المتخذة في قطاع الطيران، للتصدي لتبعات جائحة كوفيد 19».</p>
<p>وأكد على أن الخطوط الجوية التايلاندية، تعطي الأولوية للتميز في السلامة في تقديم الخدمات، حيث تم اعتماد الناقلة، وفقاً لمعيار إدارة السلامة والصحة في تايلاند (SHA)، الذي أقره مجلس السفر والسياحة العالمي (WTTC)، ليكون متوافقاً مع البروتوكولات الموحدة للصحة والنظافة العالمية، والذي ساهم في رفع معايير قطاع السفر والسياحة في المملكة، وتنمية الثقة بين المسافرين الدوليين.</p>
<p><strong>15 وجهة دولية</strong></p>
<p>يظهر موقع الخطوط الجوية التايلاندية على الإنترنت، أن الناقلة لديها 15 وجهة دولية فقط يمكن حجزها من بانكوك في يوليو الحالي، حيث انخفضت الرحلات بنسبة %93، نتيجة العديد من عمليات الإغلاق. وتراجع عدد الوجهات الدولية من 58 بالشهر نفسه في 2019، وأيضاً عدد الرحلات إلى 40 رحلة في الأسبوع، مقابل أكثر من 600، استناداً إلى بيانات مؤسسة «أو إيه جي».</p>

الخطوط التايلاندية تدشّن رحلات مباشرة بين دبي وبوكيت

target1626110150973382581.jpg

كشف خون كريس تيراك رئيس الفريق الإقليمي لمنطقة جنوب آسيا والشرق الأوسط، لدى شركة الخطوط الجوية التايلاندية، أن الناقلة تستعد لتدشين أول رحلة طيران مباشرة بين دبي وجزيرة بوكيت في تايلاند، اعتباراً من 21 يوليو الجاري.

نتائج البحث عن: مطار العاصمة التايلاندية